6 morţi şi 15 dispăruţi după naufragiul navei Concordia - update

Bilanţul victimelor naufragiului navei Costa Concordia a ajuns la 6 morţi şi cel puţin 15 dispăruţi. Operaţiunile de salvare au fost reluate, în această după-amiază, deşi şansele ca victimele să fie găsite în viaţă scad cu fiecare oră care trece. Conform primelor informaţii date publicităţii, tragedia s-a produs din cauza unei erori  a căpitanului. Printre cei aproape 60 de români aflaţi la bordul navei de croazieră s-a numărat şi un constănţean, care a scăpat nevătămat. Cel puţin 6 persoane şi-au pierdut viaţa, iar alte 15 sunt date dispărute în urma naufragiului pachebotului Costa Concordia. Potrivit unui oficial local, echipele de salvare au găsit, luni dimineaţă, la bordul navei, cadavrul unui bărbat. Însă poveştile supravieţuitorilor sunt uimitoare. Unul dintre membrii echipajului, care a fost recuperat duminică de pe epavă este considerat erou, deoarece martorii au declarat că  acesta a salvat zeci de pasageri înainte de a rămâne el însuşi blocat într-unul din restaurantele inundate. Bărbatul de 57 de ani a fost a fost transportat la spital, iar medicii au declarat că se află în afara oricărui pericol. Luni dimineaţă, operaţiunile de salvare au fost întrerupte, din cauza condiţiilor meteorologice nefavorabile şi a curenţilor marini care au determinat deplasarea navei eşuate, însă după prânz au putut fi reluate graţie ameliorării vremii. Căpitanul vasului, care se lăuda în 2010 cu eforturile depuse pentru siguranţa pasagerilor, dar şi unul dintre ofiţeri vor fi puşi sub acuzare. Ei sunt învinuiţi că nu au acţionat conform procedurilor de urgenţă şi au abandonat nava. Potrivit primelor date ale anchetei, se pare că pachebotul s-a abătut de la ruta autorizată din ordinul căpitanului. Ba mai mult, în ciuda avertismentelor subordonaţilor săi, acesta a comandat ca vasul să se apropie de ţărm, pentru a-i saluta pe localnicii de pe insula Giglio.   Proprietarul vasului Costa Concordia a declarat că tragedia de vineri ar putea duce la o scădere de aproape 100 de  milioane de dolari a profitului companiei din acest an. În acelaşi timp, specialiştii se gândesc riscul extrem de ridicat al unei catastrofe de mediu, fiindcă pachebotul avea rezervoarele de combustibil aproape pline. Nava, care a fost verificată ultima dată în noiembrie, a eşuat vineri, după ce s-a lovit de un recif care nu apărea pe hartă. Mai mult, o pană de electricitate a provocat dereglarea instrumentelor de navigaţie. Panica a pus stăpânire pe pasagerii aflaţi pe nava rămasă în beznă. Unii s-au salvat înotând, alţii au fost evacuaţi cu echipamentul de salvare şi mulţi s-au plâns că operaţiunea a fost haotică. În momentul producerii tragediei, aproape 60 de români se aflau la bord, atât membri ai echipajului cât şi turişti. Şi un constănţean de 25 de ani, angajat ca instructor de fitness, a  scăpat ca prin urechile acului. O altă constănţeancă a dat dovadă, cu o lună în urmă, de o inpiraţie salvatoare, deoarece a renunţat să se îmbarce pe Costa Concordia şi a optat pentru altă navă de croazieră.